2009年1月，科技部正式批准建立国家火炬计划安庆汽车零部件高新技术特色产业基地(以下简称安庆基地)。5年来，安庆市委、市政府把汽车零部件产业作为安庆三大支柱产业之一大力推进，已形成以安庆国家级经济技术开发区为核心，以周边高速公路、铁路、长江岸线为纽带，以桐城、枞阳、潜山、怀宁和岳西等五点为重点区域，辐射全市的“五点三线一核”空间格局。基地企业产品涉及高档活塞环、活塞、缸套等17个门类千余种零部件，配套一汽、二汽、江淮、奇瑞、比亚迪、昌河、金龙、英田、安凯、合客、华菱、现代、本田、丰田等百余种车型。至2014年底，基地企业实现年总收入282.5亿元，高新技术产业产值206. 7亿元，税收19.4亿元，占安庆市经济总量23%以上(其中核心区企业实现年总收入74.08亿元，高新技术产业产值52.97亿元，税收5.12亿元，出口创汇1.25亿美元，占安庆市经济总量6%以上)。目前，汽车零部件产业已成为安庆市工业经济的重要支柱产业，现将基地发展情况汇报如下：

　　一、基地产业布局情况

　　安庆基地位于上汽、南汽、江淮、昌河、奇瑞、东风、星马、江铃等著名汽车厂家的几何中心位置，与上海、南京、武汉、合肥、芜湖、南昌等整车制造基地紧密相连，优越地理位置促进了安庆汽车零部件基地发展。五年来，基地认真落实发展规划，加大招产力度，不断调整产业结构和布局，汽车零部件产业布局扩大到涵盖全市范围的“五点三线一核心”格局，形成六大零部件产业集群：

　　一是安庆国家经济技术开发区汽车零部件工业园。位于安庆经济技术开发区内，是安庆汽车零部件产业集聚的核心区，汇集了20多家汽车零部件生产企业，其中规模以上企业11家。安庆环新集团、安徽安簧机械股份有限公司、安庆联动属具股份有限公司等企业产值已超亿元。园区零部件产品主要包括活塞环、活塞、缸套、转向节、气门座圈、板簧、凸轮轴、方向器等高精密零部件，以及零部件生产设备。

　　二是枞阳县横埠镇汽车零部件工业园。位于合铜黄高速横埠出口处，属安徽省“861”计划重点项目基地，是江淮汽车集团配套生产基地之一，以汽车零部件生产为主导产业，规划总面积6.75平方公里。目前已有20余家企业入驻园区，其中规模以上企业有安徽义富汽车零部件有限公司、安庆市枞江汽车部件制造有限公司、安徽东星汽车部件有限公司和安徽汇泰车轮有限公司，园区主导产品主要是汽车方向机、汽车安全带、缓冲块、缓冲块总成、缓冲垫、发动机悬置、钢制、铝制车轮、踏板总成、汽车空压机、操纵杆等。

　　三是桐城经济开发区汽车零配件工业园。位于省级桐城市境内，域内有安徽白兔湖动力有限公司、安徽金光机械集团股份有限公司、安徽金庆龙机械制造有限公司、桐城市汽车部件有限公司、安徽省微威胶件有限公司等企业20余家，主导产品有内燃机气缸套、铝活塞、曲轴、各类单缸凸轮轴、单缸曲轴、各类进、排气门、活塞销、气门座圈、气门导管、汽车橡胶件等。

　　四是岳西县经济技术开发区汽车零部件工业园。园内已有安徽迅启蓄电池有限公司、安徽岳塑汽车工业有限公司、安徽瑞林汽配有限公司、安徽万瑞汽车零部件有限公司等10余家企业入驻，主要产品有起动用和牵引用铅酸蓄电池、发动机铸铝件、车身铸铝件、燃油箱、汽车变速换档操纵杆及座总成。

　　五是怀宁县经济技术开发区汽车零部件工业园。位于怀宁县经济技术开发区，是基地内新形成的汽车零部件产业集群，主要企业有安徽福斯特汽车部件有限公司、安徽永恒动力科技有限公司、安徽银球轴承有限公司、安庆市德奥特汽车零部件制造有限公司、华信博伟(安徽)车辆部件有限公司等20余家汽车零部件生产企业，主要产品有铝合金轮毂、汽车电池、清密轴承、汽车内饰及发动机活塞环系列产品。

　　六是潜山县经济开发区汽车零部件工业园。位于省级潜山经济开发区内，为汽车零部件产业提供了较好的发展平台，园内精科公司的汽车转向器、利达公司的轴承、帝迈德公司的活塞环都已初具规模，已形成年产汽车转向器20万台、轴承1000万套、活塞环2500万缸付的生产能力。

　　二、基地企业发展情况

　　目前，基地内有规模以上企业30多家，部分企业优势产品居全国领先地位，活塞环和叉车转向桥系列化产品国内市场占有率高达50%，汽车板簧、转向节国内市场占有率分别达15%和8%，内燃机凸轮轴国内市场占有率达30%，活塞销、气门产量分别位居全国第三、第四位，铅酸蓄电池、转向器市场占有率均在中国同行业前8名以内。

　　


　　(一)龙头企业、高新技术企业创新能力凸显，核心竞争力不断增强

　　基地现有龙头骨干企业18家、高新技术企业14家。“十二五”期间，基地企业共承担国家、省级科技项目14项(其中国家6项，省级8项)，获得科技经费支持3100万元。2014年，基地企业申请专利355项，其中发明专利217项;授权专利79项，其中发明专利15项，自主研发和合作开发项目23项，R&D投入资金2.66亿元。

　　安庆环新集团目前是我国最大的活塞环和汽油机缸套生产制造商，活塞环产品国内配套市场占有率超过50%，拥有中国第一条全自动铝包容缸套生产线，设有省级工程技术研究中心，多次承担国家、省级火炬计划项目，其自主开发的Ⅰ型油环、CKS复合电镀、PVD活塞环等新产品工艺国际先进、国内独有。

　　安簧集团是基地内汽车板簧和精密锻件的生产企业，技术水平领先于国内同行，其“模锻钢质活塞”获国家重点新产品，目前国内独家生产，80%出口美国市场。公司是继德国和美国之后、获得美国MAHLE公司PPAP认可和TS-16949技术规范认证的全球第三家模锻钢质活塞公司。

　　安庆市振发汽车锻件有限责任公司是一家利用楔横轧技术专业生产轴类件的企业，是北京科技大学产、学、研合作基地，建有我市首家企业院士工作站。主要产品有：精轧发动机凸轮轴件，轿车、商务车、卡车等变速箱轴类件和流体连接件等，其中流体连接件出口国际市场，已远销美国、韩国、日本等地。

　　(二)配套协作关系稳固

　　基地内的零部件企业都重视发展和主机厂的配套关系，千方百计挤进大的汽车集团(公司)，与主机厂同步发展。目前，基地汽车零部件制造企业不仅为中国一汽、东风、长安、金杯、武汉神龙、江淮、奇瑞、比亚迪汽车公司等企业提供配套产品，而且在以安庆为中心、方圆500公里范围内，成为中国汽车主要生产企业主要供应商，如上海汽车工业(集团)公司、江西昌河飞机工业公司、南京汽车集团有限公司、合肥江淮汽车有限公司、江铃汽车集团公司、芜湖奇瑞轿车有限公司等汽车零部件，并已形成完善的销售网络，而且与美国GE、日本三菱、韩国现代等世界顶级汽车制造商等签订了多项合作意向。

　　(三)“产学研”合作，企业发展后劲不断增强

　　在发挥自身技术优势的同时，基地企业与北京科技大学、合肥工业大学、上海内燃机研究所、合肥通用机械研究院等高校和科研院所建立了层次较高、范围较广的产学研合作网络，企业发展后劲不断增强。安庆市振发汽车锻件公司与北京科技大学院士团队组建了安庆首家院士工作站，和我国轴类零件轧制技术主要开创人胡正寰院士合作研究“楔横轧”新技术。目前该企业正积极筹建“楔横轧成型产业技术创新战略联盟”。 除此之外，恒瑞达公司与合肥工业大学合作开发的汽车稳定杆系列产品、安庆中力汽车制动系统制造有限公司与上海理工大学合作研发的高铁刹车片等一大批具有自主知识产权的高新技术成果在基地内得到成功转化。科技创新已成为推动基地企业高速发展的强大引擎。

　　三、创新体系建设情况

　　一是研发平台建设发展迅速。基地现有省级企业技术中心8家、工程技术研究中心3家、产业技术创新战略联盟2个、企业院士工作站1家、博士后科研工作站1家、国家级、省级科技企业孵化器4家，以环新、安簧、合叉集团安庆公司、振发锻件为主的一批企业，大力实施科技兴企战略，加速了企业技术创新步伐，涌现出一批诸如楔横轧汽车轴、粉冶环心、环心连杆器等具有自主知识产权的高新技术产品。

　　二是扩大了产学研合作范围。基地建立了层次较高、范围较广的产学研合作网络，除与北京科技大学、合肥工业大学、华中科技大学及中国电子集团38所、上海内燃机研究所、合肥通用机械研究院建立了良好的合作关系，还拓展了与上海交大、同济大学、北京理工大学、安徽省工程科技学院、洛阳拖拉机研究所、安徽省机械研究所、安徽省计量所、国检中心站等多所高校院所的技术合作，为基地建设提供了坚实的技术支撑，当年基地企业共申请专利100多项(其中发明专利21项)。

　　四、发展重点领域和目标

　　按照规划，“十二五”期间安庆基地重点发展活塞系产品、发动机气缸零部件、发动机配气机构零部件、转向桥与车架、弹性元件、锻件与轴承、汽车蓄电池和润滑油七大产业模块。

　　到“十二五“期末，基地力争实现以下发展目标：

　　——做强现有七个汽车零部件小区域产业集群，促进望江、太湖、宿松、迎江等工业园区形成新的汽车零部件区域产业集群，努力促使全市汽车零部件高新技术产业发展再上新台阶。

　　——依托现有的骨干企业，培育过50亿元特大型企业集团1家，过10亿元的大型企业2～3家，新增过亿元的大企业6～8家，打造8～10个汽车零部件产品国家级知名品牌，培育和聚集一批优秀的企业家队伍。

　　——引入建设新能源汽车整车制造和配套产业链，创建新能源汽车推广应用示范城市，大力推动发展新能源汽车相关产业，发挥安庆化工新材料产业技术优势，发展汽车电池、汽车材料和润滑油等产业模块，打造新能源汽车产业集群，培育形成新的增长极。

　　——加大“产学研”合作，依托北京科技大学、合肥工业大学及中国电子集团38所、合肥通用机械研究所等重点大学和科研院所现有的科研基础，建设一批汽车零部件高新技术研发机构，建立国内一流的汽车零部件高新技术的知识创新和技术创新体系，为产业基地的持续快速健康发展提供源源不断的技术支持。

　　——建立健全多元化、多功能、开放型的金融服务、信息市场服务和汽车零部件产品物流体系，构建基地企业汽配件电子商务平台，促进发展生产性服务业，吸引一批国内外金融机构、证券公司、风险投资公司和各类中介服务机构参与产业基地建设。

　　五、制约发展因素及未来发展思路

　　(一)制约发展因素

　　1、总体规模偏小，产业集中度不高

　　虽然近几年安庆汽车零部件产业得到了迅速的发展，基地内一批龙头企业发展规模不断壮大，形成了安庆经济技术开发区和枞阳县汽车零部件工业园等区域小型产业集聚，但整体较为分散，规模效应发挥有限。

　　2、产业结构不合理，产业链协作不足

　　基地虽已初具规模，但缺乏主机、总成乃至整车等牵动产业链发展的主导产业，产业结构不合理，产业链协作不足的现象依然存在，尚未完全建立起“以大带小，以小促大”的合理产业结构。

　　3、企业研发能力弱，技术创新能力不强

　　基地内目前只有8家省级企业技术中心和1家企业院士工作站，大多数企业科技研发实力较弱，不具备独立研发的能力，科技创新能力尚待加强。

　　4、人才矛盾突出

　　近年来，安庆市委、市政府非常重视人才的引进与培养，但由于我市高等院校和科研院所很少，产业发展急需人才不足，使得我市汽车零部件企业进一步发展的后劲不强。

　　(二)未来发展思路

　　1、优化产业发展空间布局，促进产业规模升级

　　一方面基地自身要借鉴国际国内成熟产业集群发展经验，结合安庆汽车零部件产业特点，以国家级安庆经济技术开发区的汽车零部件工业园为核心，以桐城、枞阳、潜山、岳西、怀宁汽车零部件工业园区为辅助区块，实施错位或差异性发展，形成模块化产业构架和合理的产业布局，放大产业聚集效应，形成独具安庆特色的汽车零部件产业聚集带。

　　另一方面，充分考虑安庆基地零部件产业传统优势和区位特点，合理布局安庆基地发展主机、总成及新能源汽车整车等牵动产业链发展的主导产业。

　　2、引进科教资源，提升产业技术创新能力

　　结合安徽省实施创新驱动发展战略进一步加快创新型省份建设相关政策，鼓励支持高校和科研院所落户安庆建立分校和分支机构，与相关龙头企业合作建立产业技术创新战略联盟、实体型产业技术研究院、研发中心、工程技术中心、重点实验室、院士工作站等科技创新平台，加强汽车零部件关键共性技术攻关和前端技术突破，加强协同创新，做强产业链，提升基地产业核心竞争力。

　　3、加强政策扶持，提升战略引导作用

　　近两年安庆市出台《科技创新“一招鲜”方案》、《安庆市推进自主创新若干政策(试行)》等一系列政策，制定了实施细则，形成了较为完善的自主创新政策体系。下一步将推动市、区(县)财政汽车零部件产业基地发展专项基金，精选企业和项目，支持汽车零部件技术领域高技术含量、高附加值、高竞争力的特色产品开发;支持促进产业技术创新的公共技术服务平台建设。